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加拿大大奖赛的第一次练习赛节结束了，法拉利的马萨获得了第一，宝马的库比卡第二，迈凯轮的科瓦莱宁第三。三支车队各分天下

网林体育6月6日消息

第一场练习赛一开始，大量的车队就开始出来进行暖胎，不知道是不是与赛道湿有关。其中也包括雷诺车队的阿隆索和皮奎特，而迈凯轮的科瓦莱宁也在同样出来跑了一圈。没有出来暖胎的只有法拉利的两辆赛车和迈凯轮的汉密尔顿以及本田的巴顿四位车手。

马萨看起来心情不错

7分钟之后，所有车队都全部回到维修区，其中只有丰田车队的特鲁利跑了两圈。练习赛开始十分钟后，迈凯轮的汉密尔顿也出来“溜溜”赛车了，一圈之后，回到维修区。接着出来溜车的是巴顿以及格洛克。到现在位置，只有法拉利的两辆赛车没有出过维修区了。

在安静了20分钟之后，本次练习赛的第一个有效成绩由苏蒂尔做出，成绩为1:33.637。但是很快，他的成绩被他的队友费斯切拉以1:31.981刷新。此后赛道上只有他们两辆赛车在相互刷新成绩。最终苏蒂尔以落下队友将近3.5秒的成绩，返回到了维修区。而费斯切拉在跑了5圈、做出了1:29.166的成绩之后也回去了。

开赛半个小时之后，中小车队都纷纷出来做成绩了，费斯切拉保持了半个小时的“领先”被中岛一贵打破。而此时，官方给出了天气预报说，在第一次练习赛中，有60%的可能性会下雨。大票的赛车开始出来做成绩，可能是希望在下雨前能够做出一些有效的圈速并且也为车队收集到更多的数据。而此时的第一一直被威廉姆斯车队的中岛一贵占据。

四十分钟之后，赛道上还剩下3辆赛车在做成绩。成绩榜的首位被威廉姆斯的罗斯伯格占领，成绩为1:26.776，一共跑了8圈。目前为止，唯一没有出来过的就是法拉利的两辆赛车。在此之后，赛道上又是一片“安静”。

时间过半，宝马车队的海德菲尔德出来做成绩了，一出场他就以1:26.441刷新了成绩榜，排到了头名，但是一圈之后，他又回到了维修区中。

在还剩四十分钟的时候，法拉利车队的两辆赛车出来做成绩了。可是莱科宁只跑了2圈就返回了维修区，并没有做出有效的计时圈。而此时丰田车队的特鲁利以1:25.884排到了第一。他也是目前为止，第一位跑进1:26秒大关的车手。

法拉利车手马萨在出来一共跑了5圈之后，回到了维修区。他的成绩为1:26.007暂时位列第二，并没有能够突破特鲁利，闯进1:26秒的大关。

在赛道继续沉静了十分钟之后，红牛二队的瓦特尔做出的当时的最快圈速，时间为1:25.711，他成为全场第二位闯进1:26秒的车手。但是他的首席没有能够保持多久，丰田车队的格洛克不断刷新成绩，最后以1:21.555的稳固了自己第一的位置。他的成绩也让其他车手“望尘莫及”，第二的瓦特尔竟然和他4秒多的距离。

在还有二十分钟的时候，特鲁利也开始做成绩。跑了25圈的他，做出了1:21.777的成绩，排在第二。与特洛克的成绩差距只有0.222秒。

最后十分钟，大家都出来抓紧最后的机会将赛车拉一拉。法拉利车队的莱科宁厚积薄发，一出手立马以1:20.904冲击到了第一的位置，将格洛克的1:21.555变成历史。莱科宁不断刷新自己的成绩——从1:19.914到1:18.292，成为第一个跑进1:19秒的车手。而他的队友马萨也在最后的五分钟内不断刷新自己的成绩。而迈凯轮的汉密尔顿也努力刷新成绩，不断追近自己和莱科宁的成绩。

最终，法拉利的马萨跑进了1:18秒大关，以1:17.553获得了加拿大大奖赛第一次练习赛的头名！而在最后时间，宝马的车手库比卡也冲击进了1:18秒大关，以1:17.809排名第二，迈凯轮的科瓦莱宁尽管没有能够进入到1:18秒大关之内，但是他也以1:18.133排在了第三的位置。

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